这次航展上，总共有261架飞机亮相，地面装备展示了248种不同型号，各类洽谈会、签约仪式和会议加起来一共有247场，参观人数差不多有60万。真的是人山人海，好多国家的人都来了，活动办得非常圆满。跟上次航展比起来，这次珠海航展的国外展商数量快翻了一倍，俄罗斯、沙特、美国等好多国家都参与了，场面真是壮观极了。

肯定有不少西方国家心痒痒，想亲眼瞧瞧中国展出的那些新型装备。咱们这边呢，有超过60家高科技企业跑去参展，把自家的尖端研发成果都亮了出来。结果，就吸引了好些西方媒体过来报道。

这次珠海航展，不少新型飞行器成了大家的焦点，就拿歼35A来说，它一出场就惊艳四座。五代隐身战机技术升级得这么快，真的让全世界都大吃一惊。

虎鲸这款大型无人机，真是把咱们中国的无人机技术水平提到了新高度，让全世界都瞧见了咱们在无人机领域的厉害。它证明了咱们能通过无人机技术，实现既快速又灵活的物资运输补给。再看看昊龙航天载货飞船，那简直就是咱们中国在深空探索和新装备研发上的实力展现。总的来说，这些成就都反映了咱们中国航天工业的迅猛发展和巨大进步。

咱们来瞅瞅之前法国和英国的航展，看看它们各自拿到的飞机订单数量有啥不一样的地方？

巴黎那边有个挺有名的航展，叫做布尔歇国际航天航空展览会，大伙儿都管它叫巴黎航展。这个航展啊，是当今世界上最大、历史也最久的一个航空航天展览。它的起源能追溯到19世纪，早在1909年就办起了第一次航展，一直到现在，这展会还在年年办着呢。由此可见，巴黎航展的历史底蕴是相当深厚的。

这个展览是法国航空航天工业的一个协会主办的，地点选在了巴黎的布尔歇机场，所以展会就有了这个名字。

航展嘛，说白了就是展示各种飞行器的地方，特别是那些新型的军用飞机，都能在这样的展览会上大展身手，这样它们就能更快地跟国际上的买家和合作伙伴碰面了。就说法国的航展吧，光空客这个航空大公司，就占了很大一块地方，出口了850多架飞机，签下的订单总额高达1500多亿元。而美国波音公司也不甘示弱，在展会上定出去了350架飞机，这样一来，法国的航展成交额自然就水涨船高了。

英国的范堡罗航展，跟中法航展一样，都是世界上顶级的三大航展之一。在这次英国的航展上，他们成功卖出了286架飞机。可能由于它和法国航展举办时间相近，而且英国航展是在法国航展后面，很多大单子在法国航展时已经签掉了，所以这次英国的航展，订单总数没能一下子超过法国航展。

说到航展，主角肯定是飞机，大家伙儿最的也是中法英三国的那些大型航展。像俄罗斯和印度的航展，虽然也能挤进世界前五，但要是比起来规模和影响力，那还是差了这三大航展一大截。

如今，珠海航展成了展现中国飞行器研发实力的窗口，各式各样的外贸出口型飞行器让人眼前一亮，彰显出中国的巨大潜力。中国，这个正在崛起的航空航天强国，凭借更加靠谱和尖端的技术创新能力，赢得了更多的合作伙伴和信任票。

对比交易数量，中国在航空领域靠着自主研发，迅速赶上了欧洲多年的积累，取得了让人惊叹的成绩。这速度之快，连国际社会都没料到。

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